Turbo Audi / Seat / Skoda / VW 2.0 TDI 136/140 CV BKD | 724930
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MODÈLE DU VÉHICULE

Audi A3, Seat Altea, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia, Skoda Superb, Volkswagen Golf V, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Touran, Turbo echange standard,

TYPE DE MOTEUR

2.0 TDI 136 CV / 140 CV, BKD / AZV / BKP, 01.2003 - 12.2009,

RÉFÉRENCE FABRICANT

724930-5001S, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5008S, 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5010S, 724930-0001, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0008, 724930-0009, 724930-0010, 724930-1, 724930-2, 724930-4, 724930-6, 724930-8, 724930-09, 724930-10,

Référence d'origine

03G253014H, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A, 03G253019AX, 03G253019AV, 03G253010J, 03G253010JX, 03G253010JV,

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    • PRODUIT EN STOCK EXPÉDIÉ SOUS 24H
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Produits similaires

DESCRIPTION

Turbocompresseur d’origine entièrement reconditionné – dans le cadre du programme d’échange standard. La remise à neuf est réalisée sur des bancs d’équilibrage et de débit CIMAT, avec le remplacement intégral de toutes les pièces par des composants neufs OEM. Le turbocompresseur reçoit un équilibrage de haute précision, puis subit une batterie d’essais fonctionnels intensifs reproduisant les conditions de fonctionnement les plus exigeantes du moteur.. Il est livré pré-lubrifié, avec un actionneur wastegate pneumatique déjà réglé en usine conformément aux spécifications de débit du constructeur, prêt à être installé immédiatement sans aucun réglage supplémentaire. L’ensemble du processus de reconditionnement est conforme à la norme ISO 9001:2015. Une solution idéale pour les conducteurs qui recherchent des performances et une fiabilité équivalentes à celles d’une pièce neuve, tout en profitant d’un prix avantageux.

VEHICULES COMPATIBLES

  Volkswagen
Volkswagen
Golf V Hatchback
  • 2.0 TDI 16V [10/2003 – 11/2008] – 103 kW / 140 PS – BKD
  • 2.0 TDI [10/2003 – 11/2008] – 100 kW / 136 PS – AZV
Škoda
Škoda
Octavia II Kombi
  • 2.0 TDI 16V [2004–2013] – 103 kW / 140 PS – BKD, AZV

GUIDE DE MONTAGE

    • ✔
      Déconnectez la batterie du véhicule (commencez par la borne négative) pour éliminer tout risque de court-circuit ou de dommage au faisceau électrique.
    • ✔
      Le circuit d’admission doit être parfaitement propre. Nettoyez-le soigneusement, remplacez le filtre à air et vérifiez que les conduites et les raccords sont étanches et non fissurés. Utilisez toujours des pièces OEM.
    • ✔
      Vérifiez le circuit d’huile – liberté d’écoulement et étanchéité des conduites d’alimentation et de retour. Nettoyez-les ou remplacez-les si nécessaire.